中交路桥华南公司都九(二期)C5标建设纪实

  苏东坡笔下的鄱阳湖,万顷碧波。此时,湖面上机器声轰隆,都九高速公路的建设者们正战风斗浪架长虹。

  这里是都九高速公路鄱阳湖特大桥的施工现场。这座特大桥是鄱阳湖上的第二座公路大桥,桥位于都昌县老爷庙水域、松门山以北约16km处,距鄱阳湖入江口约50km,桥梁中心桩号为K36+638,全桥桥孔布置共27联。它是全线标承担的是东引道、鄱阳湖东岸引桥和1/2主桥(都昌岸)的施工。

  在被喻为中国“百慕大”的水域内施工,特别是在风大、浪大的中国第一大淡水湖,难度不言而喻。

  项目所处的“老爷庙”水域,每年9月至翌年5月,风力随冷空气的增强而增大,全年8级以上大风日数就有163天,平均2天多有一天大风。加之“老爷庙”水域的水文情况相当复杂,几股强大的水流在老爷庙水域交汇,水流紊乱,形成漩涡。风频风大,浪大暗流多,两者叠加不但严重危及到起重吊装作业的安全,还对船泊作业施工带来了极大的不确定性。

  根据项目总体施工计划编排,项目实际的施工工期非常紧张,主墩基桩、承台及塔柱工期风险较大。尤其是主墩桩基,必须在项目进场后4个月时间内完成24根桩基的施工任务,为承台及主塔下塔柱抢在汛期高水位前施工出水面创造条件。

  因此,对于建桥经验丰富,业绩卓著的中交路桥华南公司来说,C5标进场就是冲刺,进场就是决战。

  面对复杂形势,项目领导班子带头冲锋陷阵,坚持与员工同吃同住同劳动,在分配筹建任务时从领导班子成员开始,重点压担子,倡导要求员工完成的岗位任务领导班子成员必须首先完成,领导做不到的绝对不强迫员工去做。

  同时,大力推行岗位责任清单管理模式,破解项目岗位人员变动影响岗位工效的难题,降低岗位培训成本,帮助广大员工快速成长,最终实现项目综合管理水平的提升。

  每天的工作碰头会上,领导班子要率先介绍当天岗位工作完成情况,对没有完成的主动道歉,并承诺完成期限,以此引领员工向领导看齐,向目标迈进。

  在2015年风雪严寒天气时期,项目实施“领导班子现场轮流值班”制度,有力稳定了员工队伍,为全面夺取主墩基桩按期完工奠定了基础。在今年春节假日期间,项目领导主动留守现场,员工轮流回家度假,极大的提升了员工对管理团队的认同度和信任度。

  2015年10月24日,C5标鄱阳湖特大桥首根桩基开钻,标志着该标工程建设全面展开。

  水位14米、水位14.22米、水位15.02米……这分别是今年4月12日、13日和17日星子县水文站发布的鄱阳湖水位。

  面对来势提前且涨势迅猛的洪水,为保证工期进度,降低损失,都九高速C5标于4月14日至17日实施了“抢进度抓成效”的与水位赛跑的抢险施工。他们先后投入大型机械数十台,人力近百,采取24小时轮班作业制,重点围绕确保18#-10#墩位的正常施工展开抢险。现场一面重点填高主线施工便道,确保施工机械顺利进出。一面组织人力,出动机械,实施拉网式的对18#-10#墩位四周进行围堰施工。

  特别是在4月16日,当天上午狂风大作,夹杂着大雨,湖面风高浪急,险情频发,但为确保进度,现场参与抢险的全体员工毫不退缩,顶风冒雨装沙袋、堆沙袋,夯实四周,分秒必争。经过近4天的紧张奋战,一道坚固的防水沙坝呈现在施工现场,引桥作业面保住了,施工得以继续开展。

  ……除了直面春季洪水猛兽,C5标的建设者们还要克服冬季寒风冰冻、航道通航船只密集、血吸虫防治等重重困难,如何保证施工质量始终是该标过程管理的头等大事。

  都九高速项目为江西省交通厅确定的高速公路建设管理体制改革试点项目,实行自管模式、不委托社会监理。

  为确保施工质量管控,C5标项目部坚持每月组织一次质量联合大检查,并且在检查之后组织召开质量分析会,对本月存在的质量问题进行分析,提出整改措施,落实整改责任人,限期整改并组织验收。对于同类型的问题,不允许在两次检查过程中重复出现,通过对本月质量问题的梳理、分析、整改,为后续管理提供了方向和目标。

  为切实有效提升工程质量,项目部任命了质量总监,下设质检部,建立健全了质量监督管理机构(履行内部监理职责)。肩负对质量问题全权处理的权利,对影响到工程质量的人和行为有权进行处理,在内部评比活动中拥有一票否决权,与此同时该标上级公司频繁委派专人驻场,督导项目质量保证体系持续有效运行。

  项目部还对重点施工环节和节点开展质量风险预防及控制,主要是大体积承台混凝土施工质量控制、主梁桥面吊机悬拼法施工质量风险预防及控制、大型临时施工平台、支架搭设的施工质量控制、大风天气、冬季、雨季施工质量控制等,并大力推行标准化管理模式(工地建设标准化、操作流程规范化和施工工艺标准化)。多项管控措施的推进有力保证了施工质量,提高了施工效率。

  困难重重,并未使C5标的建设者们害怕,反而激发了他们的斗志与创造力。依靠多年的技术积累以及创新意识,他们在攻克一一难关中,实现创新飞跃。

  攻克保护层合格率偏低、气泡多等难题。墩柱首件施工开展以前,项目部组织技术骨干针对墩柱施工连续开展试验墩工作,前后共施工试验墩柱4根。试验墩施工过程中,基本解决保护层控制问题,使保护层合格率达到90%以上,但是混凝土外观存在较大质量缺陷。主要体现在气泡多,气泡大。针对混凝土气泡多、气泡大的问题,技术人员在选择最佳模板脱模剂、优化混凝土配合比两个关键步骤中,多次试验、潜心研究,终于实现基本无气泡,项目办试验室检测保护层合格率100%,墩柱首件施工宣告成功。澳门太阳赌城老板是谁

  改进工艺形式,提高反循环钻机进尺速度。前期由于对岩质特性了解不够,采用滚刀钻施工出现“糊钻”严重现象,严重制约施工进尺。针对这一现象,他们深入研究决定更换滚刀钻头,换成刮刀钻钻头。换成刮刀钻头后仍然出现“糊钻”现象,一时间真难住了技术人员。在经过一系列研究、肯定了刮刀钻工艺后,果断对刮刀钻钻头进行了改进,主要改进技术是将原先的“四翼”钻头改成“三翼” 钻头,同时将刮刀的倾斜角度也进行了更改,将原先45°角改进为33°角。改进后的刮刀钻头在泥岩中施工顺利,进尺较快,未曾出现“糊钻”现象。

  特别难能可贵的是,在如此大的压力之下,项目部还高瞻远瞩,结合实际开展相关课题研究,成功申报并开展了《深水锁口钢管桩围堰施工技术研究》、《大风区叠合梁斜拉桥上构安装关键技术研究》等5项课题研究,并组织了“提高全液压气举反循环钻机中风化砂质泥岩钻进速度”、“提高叠合钢梁高强度螺栓安装施工质量”2项QC活动。其中,《深水锁口钢管桩围堰施工技术研究》课题主要研究对象为项目35#主墩承台锁扣钢管桩围堰的施工,目前国内外用锁口钢管桩在潜水区做围堰和在陆地做支护结构的工程实例较多,但在深水区做主墩围堰结构的工程实例不多,特别类似于35#墩水文条件的施工实例更少,开展此项科研课题具有一定的创新效果。

  大江大湖上建桥,安全问题是重中之重。好比浪尖上弄潮,必须艺高人胆大,稍有疏忽,就会落入水中。

  根据都九高速公路项目办转发的《江西省交通运输厅关于印发《江西省公路水运工程“平安工地”考核评价工作实施细则》的通知》的相关要求,都九高速C5标积极开展“平安工地”创建活动,在建立健全组织机构,加大宣传教育的基础上,重点实行5个严格。

  严格落实安全生产责任制。根据项目实际情况编制各项安全生产管理制度,以及各工种安全操作规程,具体编制了安全检查、安全培训、安全会议、特种作业人登记管理、安全技术交底等共31项安全生产管理管理制度,并下发各作业班组,组织一线操作工人学习,在项目日常管理中严格执行。

  严格执行专项施工方案审批制度。根据现场施工实际情况,对危险性较大的分部分项工程编制了17项专项施工方案,进行了审批和论证,现场施工按照方案执行,同时项目专职安全员定期对施工现场进行监督检查。期间,编制了项目《安全生产事故应急救援预案》等14项专项预案和现场处置方案,配备了相应的应急物资。

  严格执行劳动用工登记和岗前安全培训制度。项目部建立了一线施工人员动态管理台帐,对每个进场员工进行登记,并对退场的工人办理退场手续。成立了工人培训学校,编制具有针对性的教材,对进场的施工人员和新上岗人员进行了岗前培训教育,经培训考试合格后方可上岗,与每个工人签订员工安全生产责任状;在各分部分项工程施工前进行全方位的安全技术交底,明确告知岗位危险源,特别是针对危险性较大的水中平台搭设以及35#墩锁扣钢围堰施工,组织开展了多次专项安全培训交底。期间累计共培训工人500余人,特种操作人员30余人。

  严格坚持安全隐患排查治理。项目安全部每月20日组织由项目经理带队,各部门负责人和现场技术员以及各作业队负责人参加的安全生产大检查,围绕现场临时用电、消防设施、主体工程施工、特种设备和模板安装进行专项综合大检查,对检查出的问题能现场整改立即现场整改,现场不能整改的下发安全隐患整改通知书限期整改,到期整改不到位的采取强制措施责令整改。在此基础上,专职安全员坚持每天对现场进行巡查,重点做好施工监督旁站工作。累计共排查安全隐患182处,整改治理182处。

  拥有一个“温馨”舒适的生活环境是提升员工归属感的主要手段之一,也是提升员工自豪感的重要举措。

  作为当家人的项目领导团队,首先从驻地建设开展抓起,本着展示企业形象、满足员工需要出发,投入资金,扩大驻地面积,从内部排水走向、员工宿舍布局、内部生活设施配置和花草绿化逐项确认落实。

  经过近一个月的建造,一座设有员工餐厅、浴室、洗衣房、招待所、会议视听系统、灯光篮球场等设施齐全、人文气息浓厚的办公生活大院呈现在施工现场,员工称其为“白天临湖而居,夜间鸟语花香”。

  在抓好硬件的基础上,项目部还全方位推行了“月度轮休”制度,遇员工生日当天送去生日纪念品和生日餐,在关键节点工程完工后举行聚会互动活动,每月开展一次专业部门互动日活动。

  为帮助员工快速成长,助其规划职业生涯,大力开展“领导谈话制度”,统一团队思想,理清工作思路,明确阶段目标。全力推行“经理月度办公会”和“岗位工作清单”管理模式,极大提升了员工对项目的认同度和向心力,全方位提升员工归属感和团队战斗力。

  “三江事多往,九派理空存。”谢公诗句传千古,鄱湖潮水起万年。在历史记录中,关于都九高速公路的建设可能只会留存只言片语,然而横跨浩瀚湖面的现代工事,必将见证百年变迁。而C5标的建设者们,正在做努力建造这样一座宏伟的现代大桥。


上一篇:澳门太阳赌城老板是谁钢管桩支护施工方案求一

下一篇:澳门太阳赌城老板是谁钢管桩支护施工